напред »

[kristian91pk]

Пичове -ще ви кажа тайната на този изключваща 3-та скорост на явите-ако искате най-добре желателно е на скайп но при настояване може и в темата

Аз настоявам да е в темата!Вие,старите майстори знаете много гяволии,ма си траете  .

[georgiev86]

да добре ще е да е в темата ,мисля че ще е интересно за всички

[sevlievoben]

  Не е ли регилиран добре съединителя става тоя проблем,още повече че дисковете са коркови и маслото е гъсто,а някои не го и сменят

[stanislav vasilev]

Добре-разбрах.Значи ще започнем от реглажа на съединителя.Първо отпускате жилото докрай-най-добре отдолу.След това развивате регулиращия винт докато усетите че не натиска дисковете и после завивате докато усетите че опира в дисковете-леко натягате да започне тежко да върви-въпрос на усет-може би четвърт оборот.При това положение се смята че крачния съединител работи добре.После отпускате жилото докрай отгоре и издърпвате долния край плътно с ръка и стягате долу контрата му.Пробвате как отделя съединителя и при нужда натягате горе и само горе.Това е желателно да става на загрял двигател.Трябва при изправни дискове пружини и точното масло да работи перфектно.Ако не работи търсете проблема най-вече в монтирани различни по сила пружини.Естествено е че при по-продължително задържане на стиснат съединител той ще започне да увлича и за да му се възвърнат предишните свойства ще трябва мотора да поработи малко на отпуснат-дисковете все пак са коркови.                                                                                                 Така-значи -трета скорост при Явите-както и при много други мотори се явява много използвана.Поради тази причина тя се износва по-бързо.Какво и се износва-главно зацепващите зъбчета които са изработени на самото зъбно колело.Не се забелязва видимо износване а скоростта изключва-един път плочката прехвърля към четвърта-друг път-към втора скорост което ако остане дълго като проблем се чупи вилката.Когато се счупи вилка мотора включва на две предавки и дори едвам да се движи е проблем овладяването му поради блокирането на задното колело.Решават се нещата като се извади зъбното колело и се види коя е страната му към 3-тата скорост и се направи на ерозийна машина нов еднакъв наклон на всички зъбчета-без нищо да се наварява-само се отнема от метала.Трябва да се прегледа и фиксиращото гнездо на превключващата плочка за износване-ако има износване то се оформя наново със пила или с друг инструмент.Силата на фиксаторната пружина се предполага е достатъчна защото не изключват други предавки.Общо взето е това-ако има въпроси -питайте.

[sevlievoben]

  Прав си колега,така е-от изключването се заглаждат ръбчетата на зъбното колело и трябва да се отваря двигателя.Тука един дядо-стар майстор на мотори така ги правеше както ти казваш,само че не на ерозийна

[georgiev86]

колеги някой знае ли дали чукчето е заменяемо с някакво друго?от CZ например?

[iwo]

Не мързелувай  напиши ,че ми стана интересно как се лекува 

[georgiev86]

Не мързелувай  напиши ,че ми стана интересно как се лекува 

кое?

[mzFen]

явата е запазена да си я караш с здраве мисля че оригинално няма мигачи Обява продавам М3 ЕС 150 Трофи ако някои се интересува лс

[sevlievoben]

колеги някой знае ли дали чукчето е заменяемо с някакво друго?от CZ например?

Да,еднакви са с това от ЧЗ-слагай го спокойно

[georgiev86]

мерси колега ,щото на мойто видях че му е крива наковалнятя...

[georgiev86]

колеги , помагайте ,не става...
не мога да я направя тая центровка...
ново чукче с наковалня ,нов кондензатор и пак неще...
гърбицата ми е с такава форма ,че чукчето седи постоянно отворено и преди ГМТ пропада и затваря и отваря ,възможно ли е да се е износила нещо ?
остана само нея да сменя ,някой знае ли дали става от нещо друго ,че едвали ще има за модела?
а някакви идеи за електронно запалване(на 6 волта)?

[ceco7m]

Регулирай си разтоянието в отворено положение на чукчето и наковалнята-0,4мм и тогава прави предварението!

[stanislav vasilev]

Колега-нищо няма да стане по този начин-ще има огромно закъснение в запалването

[Борислав Атан]

Здравейте на всички! Аз също имам проблем с 3-та скорост...като включа и хърка и като подадеш повече гаЗ изключва сама...от какво може да е нз..още не съм цепил ДВГ-то... Ако някой може да ме светне какъв може да е проблема...скайп- ludia_max2404 благодаря предварително...